2025年全球润滑油添加剂市场规模达195亿美元！

润滑油添加剂是一种添加到润滑介质中改进润滑介质功能、赋予润滑介质新特性、延长润滑介质使用寿命，并提高润滑介质性能的功能性组分。润滑油添加剂在润滑油中的质量占比在2.0%～30%之间（通常液压油的加剂量较少，而重负荷发动机润滑油的加剂量较多），应用范围广泛，大体上可分为单剂和复合剂。

单剂主要有清净剂、分散剂、黏度指数改进剂等；复合剂一般由多种单剂按一定比例调配而成，具有多种特性，可明显提高内燃机油，齿轮油及液压油的性能并降低加剂总量，为调配内燃机油，齿轮油及液压油提供了综合解决方案。

润滑油添加剂的发展可分为提高添加剂的功能性和经济性两个阶段。自20世纪30年代～90年代末，润滑油添加剂的发展主要以提升润滑介质的性能为主，并逐步从单剂发展为复合剂；21 世纪初至今，润滑油添加剂的发展主要以节能减排和提高燃料经济性为主。全球润滑油添加剂行业已逐步发展至相对成熟阶段，市场规模较大且基本趋于稳定增长。智研咨询发布的《2021～2027 年中国润滑油添加剂行业市场运营格局及投资风险评估报告》显示：2013年全球润滑油添加剂的消耗量为4.10 Mt（410万吨），市场规模为156亿美元。但综合考虑到印度、巴西等新兴经济体的高速增长以及美联储停止缩表对全球经济的影响，润滑油添加剂的实际年消耗量将进入新一轮的增长周期。预计至2025年全球润滑油添加剂的消耗量将增加至5.70 Mt （570万吨），市场规模约为195亿美元。分散剂，黏度指数改进剂，清净剂是较常使用的三大功能添加剂，合计约占润滑油添加剂总消耗量的70%，其余的添加剂中，抗磨剂约占 7%，抗氧剂约占 5%，摩擦改进剂约占4%，乳化剂约占3%，其他添加剂合计约占消耗量的11%。按主要应用领域分，全球润滑油添加剂约有70%应用于机动车领域（主要有乘用车发动机润滑油、重负荷发动机润滑油及其他车用润滑油）；其次是金属加工液和工业发动机润滑油，两者添加剂用量相当；还有一小部分用于通用工业润滑油以及润滑脂等。PCMO（乘用车发动机润滑油）和HDMO（重负荷发动机润滑油）约占全球润滑油消耗量的46%，而用于PCMO和HDMO的润滑油添加剂则占到全球润滑油添加剂消耗量的60%，正是这两类润滑油消耗了更多的添加剂。

若从各类润滑油添加剂的消耗量增长速度来看，2016年～2018年的年均增长率排名前三位的依次为抗氧剂5.2%，分散剂3.1%，黏度指数改进剂2.5%。这三种添加剂增长较快的原因是由于它们主要应用于消耗量较大且增长较快的乘用车发动机油和重负荷发动机油。

从全球的区域分布来看，润滑油市场的发展和消耗量的变化总是随着各区域市场的成熟情况和经济发展阶段的不同而呈现出不同的特点，经济发达区域的润滑油消耗量远高于经济落后区域。

从历史上看，北美和欧洲曾经是润滑油的主要产地和消费地，但近年来全球润滑油行业的产能及发展重心正在向以中国、印度为代表的亚太区域转移，以中国、印度为代表的发展中国家市场正成为全球润滑油消耗量增长最快的区域，约占全球44%的市场份额。

国际市场上经过20世纪90年代末期润滑油添加剂公司之间剧烈的兼并和收购，产业逐渐集中，形成了以路博润（Lubrizol）、润英联（Infineum）、雪佛龙·奥伦耐（Chevron Oronite）及雅富顿（Afton）等4家国际知名的润滑油添加剂公司为主的市场竞争格局。

这 4 家添加剂公司均拥有较长的发展历史，在技术研发和市场拓展方面有深厚的积淀，控制了全球85%左右的添加剂市场份额，并以销售复合剂为主，其生产的单剂一般都是自用，同时也向外部采购其不生产或产能不足的单剂。

根据相关的数据显示，全球添加剂市场份额中，Lubrizol公司占34%，Infineum 公 司 约占 23.5%，Chevron Oronite 公 司约 占18%；Afton公司约占 9.5%；Chemtura公司约占 6.0%，其他公司占9% 。除4家大添加剂专业公司之外，还有几家规模较小，但颇具特色的添加剂公司如 Chemtura（科聚亚）、Basf（巴斯夫）、Vanderbilt（范德比尔特）和Rohmax（罗曼克斯）等，这些添加剂公司在各自领域具有全球领先的研发实力，以其独具特色的产品占据一定的市场份额。